Coppa Davis Italia - Gran Bretagna a Napoli: le limitazioni al traffico nei giorni delle partite

Lo stadio del tennis sul lungomare di Napoli, quasi pronto per Italia-Gran Bretagna di Coppa Davis 

In previsione dell'afflusso di spettatori per le partite della sfida di coppa Davis fra Italia e Gran Bretagna, tenendo conto anche delle problematiche relative alla sicurezza della zona, il comune di Napoli ha predisposto un piano di limitazione al traffico per i giorni 5 e 6 aprile 2014 che prevede, dalle ore 10,00 del sabato alle 24,00 della domenica:

• Chiusura al traffico di viale Dohrn
• Chiusura al traffico di via Caracciolo nel tratto fra viale Dohrn e piazza Vittoria 
• Chiusura al traffico di piazza Vittoria per il tratto che generalmente porta a via Caracciolo

In deroga a tale divieto potranno circolare i mezzi pubblici, quelli dei diversamente abili con problemi di deambulazione, i veicoli con massa a pieno carico superiore  alle 3,5 tonnellate, per i noti problemi riguardanti la riviera di Chiaia.

Ovviamente sarà predisposto il divieto di sosta lungo viale Dohrn

Proposta alternativa di mobilità lungomare / Chiaia

Da tempo oramai la discussione nel gruppo facebook dedicato alla mobilità sostenibile ed alle ZTL partenopee   si è assopita per quanto concerne la "temutissima" ZTL del mare, provvedimento attualmente sospeso (se ne riparlerà nella seconda metà di dicembre)
Considerato il naufragio della ztl del mare, nata come straordinaria e temporanea, che non ha portato benefici nè in termini di riduzione del traffico cittadino (stando alle tantissime lamentele dei cittadini) nè in termini di riduzione dell'inquinamento, almeno stando a quanto risulta dai dati ufficiali delle centraline ARPA Campania in termini di emissioni di particolato, considerato parimenti che l'intento iniziale dell'amministrazione comunale era quello di restituire alla cittadinanza uno spazio vitale spesso ridotto a mera strada di collegamento e che il cattivo funzionamento del dispositivo è stato anche legato ad una serie di fattori esterni come la sempre più profonda crisi del trasporto pubblico locale campano, sia su rotaia che su gomma, chi scrive propone di annullare definitivamente la "ztl del mare" e di prendere in considerazione la seguente proposta alternativa di mobilità sostenibile riguardante le aree interessate dalla stessa:

1) Ripristinare appena possibile il doppio senso di circolazione sulla Riviera di Chiaia (terminata la messa in sicurezza della zona) 

2) Confermare il doppio senso di circolazione lungo viale Dohrn - via Caracciolo fronte villa comunale

3) Confermare l'area pedonale di via Caracciolo da piazza della Repubblica alla confluenza con viale Dohrn (zona Rotonda Diaz) da utilizzare per eventi provvisori

4) Confermare l'area pedonale di via Partenope 

5) Confermare la ZTL di Chiaia  valutando eventualmente di estenderne i confini temporali ai giorni feriali, istituendo una serie di provvedimenti accessori di seguito riportati:

6) Promuovere e sostenere una convenzione fra TUTTI gli esercenti degli esercizi commerciali e ristoratori della zona ed i tanti parcheggi privati della zona, in modo tale che per una spesa / pasto superiore ai 25 € venga garantita ai clienti la prima ora di sosta, in tutti i giorni della settimana

7) Promuovere ed estendere a tutti i giorni della settimana ed a tutti i parcheggi della zona convenzioni simili a quelle fra i cinema Filangieri e Metropolitan ed il garage Morelli, in modo tale che chi si reca al cinema possa pagare solo un basso prezzo predeterminato per il parcheggio.

8) Chiedere e promuovere l'istituzione di un bus navetta circolare (gratuito) da piazza Vittoria- piazza dei Martiri- via Filangieri-via dei Mille- Piazza Amedeo-Via Martucci- Riviera di Chiaia - Piazza della Repubblica- via Caracciolo - Piazza Vittoria che favorisca il raggiungimento della zona commerciale di Chiaia coi mezzi pubblici fino a piazza Vittoria o piazza Amedeo e poi permetta anche a chi ha possibilità motorie ridotte di circolare liberamente

9) Prevedere che il tratto di via Caracciolo chiuso al traffico possa essere riaperto temporaneamente in caso di momenti di grande afflusso di traffico, come dopo grandi manifestazioni sportive (i.e. partite del Napoli al San Paolo).

I punti 1 e 2 potranno essere sostituiti da sensi unici e riproposizione della preferenziale lungo la riviera qualora i cantieri lo consentano.  Alla chiusura dei cantieri e con un rafforzato trasporto pubblico sarà possibile prendere in considerazione proposte più restrittive. 

Ovviamente per motivi strategici qualsiasi opera di riqualificazione dei tratti chiusi al traffico non potrà modificare radicalmente via Partenope e via Caracciolo, lasciando una o due corsie per permettere al traffico di defluire in momenti di emergenza.

Napoli: traffico bloccato in galleria Vittoria e via Acton a causa di un trasloco

traffico bloccato lungo via Acton e in galleria Vittoria - 12 settembre ore 9.30 circa

Al limite dell'inverosimile quanto accaduto stamane in uno dei punti critici del traffico di Napoli, ovvero l'incrocio fra la galleria Vittoria, via Morelli, via Arcoleo e via Chiatamone. Stamattina ancora almeno alle 9.45 il traffico risultava del tutto bloccato con un'unica fila di auto incolonnate lungo quasi tutta via Acton e per l'intera lunghezza della galleria Vittoria in direzione Chiaia, con tutte le conseguenze salutari del caso per gli automobilisti e motociclisti intrappolati nel tunnel. 

La causa di questa fila interminabile di auto? L'imbuto creato appena usciti dalla grotta in via Morelli a causa della presenza di vari camion e di un "ragno" per operazioni di trasloco nei pressi della caserma dei Carabinieri. Colpisce non tanto l'assenza di vigili ma soprattutto l'impossibilità da parte di chi era nel traffico di "cambiare strada", dato che la galleria Vittoria è l'unica via di accesso alla zona della Riviera di Chiaia dal centro antico a meno che non si voglia prendere in considerazione il tour dei quartieri spagnoli, di Corso Vittorio Emanuele  e del rione Amedeo...  

Basta un trasloco non opportunamente gestito a bloccare il traffico in un punto critico per la circolazione cittadina che si traduce in breve in chilometri di auto in coda.

Aggiornamento: alle ore 18.00 a causa dello stesso trasloco il traffico risultava lento e quasi bloccato in galleria Vittoria, in via Acton e la fila di auto incolonnate arrivava fino a via Depretis ed all'inizio di via Marina. Diversi i vigili presenti all'inizio di via Morelli per cercare di rendere il traffico più fluente.

La Riviera di Chiaia riapre al traffico dal 5 agosto - solo per auto e moto

Il crollo alla riviera di Chiaia

A cinque mesi dal crollo del palazzo di via Riviera n. 72, riapre finalmente - molto in ritardo rispetto a quanto inizialmente preventivato - completamente la riviera di Chiaia.  A partire da lunedì 5 agosto alle ore 14.00 il tratto della riviera di Chiaia attualmente chiuso sarà riaperto PER IL MOMENTO ESCLUSIVAMENTE alle automobili e motocicli in direzione Piazza della Repubblica e via della Torretta ad una velocità massima di 30 km/h. Tutto il resto del sistema di viabilità resta inalterato. Il dispositivo e l'ordinanza sul sito del comune di Napoli.

Napoli, ZTL Belledonne - Martiri - Poerio: dal 1 agosto è ztl "notturna"

Uno dei leoni del monumento di piazza dei Martiri a Napoli

Ancora una modifica per le tante e tanto discusse zone a traffico limitato di Napoli: dal 1 agosto 2013 i varchi telematici della ztl "Belledonne-Martiri-Poerio" di via della Cavallerizza e di vico Belledonne a Chiaia saranno attivi secondo il nuovo orario della ztl:

• tutti i giorni della settimana dalle ore 19.00 alle ore 7.00 del giorno successivo

La ztl dei "baretti" diventa quindi una ztl notturna e non più attiva per l'intera giornata come precedentemente stabilito dall'ordinanza sindacale 315 dell'11 marzo 2013 (che stabiliva l'attivazione dei varchi).

Considerato che i primi "tentativi" di ztl in quella zona risalgono al 2002 e che ancora oggi si fa riferimento per le ztl di Chiaia a provvedimenti della giunta Iervolino, si comprende come sia importante che in una zona costituita da vicoli stretti ed al contempo affollata da centinaia di giovani di sera non debbano passare le auto.

In questo caso una zona a traffico limitato estesa all'intera giornata era qualcosa di valido ed auspicabile e quello intrapreso è un vero e proprio passo indietro.

ZTL e traffico a Chiaia: una proposta alternativa (sempre la stessa...da un anno...)

Pasquetta a via Partenope, Napoli

Se la "ztl del mare" era "nata sbagliata", provvedimento straordinario trasformato in ordinario, di sicuro non è studiato bene l'attuale dispositivo di traffico che ne ha decretato la sospensione fino al 30 settembre.  Il traffico nel tratto aperto di via Caracciolo nelle ore di punta è notevole, come del resto lo era quello lungo la riviera di Chiaia (aperta) in pari condizioni.  Il motivo, tanto semplice da essere trascurato, è che da sola la riviera di Chiaia (o l'alternativa accoppiata viale Dohrn-via Caracciolo lato villa Comunale) non è in grado di sostenere l'intero flusso di auto che attraversa la città nelle ore di punta, in un periodo in cui acquistare un biglietto UNiCO è un po' come comprare un gratta&vinci il cui premio più difficile da ottenere sia quello di vedere arrivare un bus in orario e con frequenze degne di una metropoli.

Ancora una volta, come già scritto oltre un anno fa e come del resto condiviso da molti, la proposta di chi scrive è un piano di mobilità alternativo per Chiaia che venga incontro alle esigenze di tutti:

1. Pedonalizzazione di via Partenope e via Caracciolo (da piazza della Repubblica a incrocio con viale Dohrn) 
2. Apertura al traffico veicolare della Riviera di Chiaia E di via Dohrn - via Caracciolo (lato villa comunale) quanto meno nei giorni feriali
3. Istituzione di una zona a traffico limitato "di Chiaia" a fini commerciali (con due distinte fasce orarie, mattutina e pomeridiana) che possa interessare le strade interne alla riviera di Chiaia (Via Morelli, piazza dei Martiri, via dei Mille etc. etc. fino a via Carducci esclusa).   (Quanto meno nei weekend)

Come qualcuno ha fatto notare nel gruppo facebook dedicato alla mobilità sostenibile a Napoli, una proposta di questo tipo, per quanto valida, è inascoltata e non piace soprattutto ai "fan" delle soluzioni estreme (ztl e pedonalizzazioni totali da una parte, riaperture complete dall'altra).

Eppure la crisi del trasporto pubblico ed i dati relativi all'inquinamento raccolti dalle centraline ARPA (180 sforamenti per quanto concerne il particolato PM10 nelle otto centraline operative dal primo gennaio a ieri, il doppio rispetto all'anno scorso) mostrano che i provvedimenti finora adottati sono inadatti in questo determinato momento storico, così come il grande successo di pubblico sul lungomare nei giorni di festa ha evidenziato quanto sia importante uno spazio di tal tipo per la città.

ZTL de mare sospesa, riapre piazza Dante al traffico dalle 18.00 - le novità sulla mobilità a Napoli

Come anticipato alcune settimane fa  il comune ha modificato profondamente l'assetto del traffico cittadino sospendendo e riducendo, di fatto, le zone a traffico limitato più discusse, motivando la scelta con la ben nota crisi del trasporto pubblico.

In particolare sarà:

• a partire dal 29 aprile 2013 SOSPESA la ZTL del MARE fino al 30 settembre 2013
• Confermata la pedonalizzazione del lungomare eccezion fatta per via Caracciolo, che tornerà pedonale alla riapertura della riviera di Chiaia
• Piazza Dante e via Duomo diventano ZTL e non più corsie preferenziali
• Confermate le ZTL di Tarsia-Pignasecca, Quartieri Spagnoli, centro antico
• traffico limitato dalle ore 9 alle 18.00

Il testo così come pubblicato sul gruppo facebook dell'Ufficio Stampa del comune di NapolI:

Le modifiche sperimentali decise dall'Amministrazione su Piazza Dante, via Duomo e ZTL del mare. Via dei Tribunali diventerà pedonale.
Confermate le ZTL Tarsia Pignasecca e Quartieri Spagnoli.

Dopo 18 mesi di sperimentazione della ZTL Centro Antico, incluse le corsie riservate su Piazza Dante e via Duomo, è stato ottenuto un significativo alleggerimento del traffico di attraversamento e dell'inquinamento dell'aria sulla centralina Museo. Sono state riscontrate alcune criticità in particolare al contorno e per la crisi del trasporto pubblico, ascoltate le obiezioni della Municipalità, di residenti, cittadini, operatori del commercio, la Giunta ha quindi deciso le seguente modifiche sperimentali:
Trasformare le corsie Riservate di Piazza Dante e via Duomo in Zona a Traffico limitato
confermare la ZTL Centro Antico nell'attuale perimetro presidiato dai varchi telematici
confermare e mettere in funzione le due ZTL di Tarsia Pignasecca e Quartieri Spagnoli, accelerando la messa in esercizio dei varchi.
L'orario delle tre zone a traffico limitato sarà 9-18 (escluso le aree di Piazza del Gesù e Mezzocannone che restano maggiormente protette e con orario lungo)
Trasformare via dei Tribunali in zona pedonale ( con accesso ai veicoli per residenti, taxi e per il carico e scarico merci, come adesso per piazza del Gesù)
Confermare ed attuare le aree pedonali dei Quartieri Spagnoli, a partire da Vico Lungo Gelso, già previste dai provvedimenti adottati.

Gli agenti di polizia Municipale hanno assicurato un presidio contro la sosta abusiva nelle ore in cui non vige la ZTL, in particolare dalle 18 alle 20. E’ stato, inoltre, concordato che nelle serate di venerdì, sabato e domenica dalle ore 22;00 alle 02;00 vi sarà un presidio delle forze dell’ordine, anche al fine di garantire la sicurezza urbana.

Queste modifiche saranno attuate attraverso una Delibera di Giunta, che sarà adottata dopo il prescritto parere della Municipalità II. Sarà necessaria una autorizzazione del Ministero dei Trasporti per l'uso dei varchi telematici per la ZTL, nonché l'istallazione del sistema informativo “varco attivo” e “varco non attivo”, previsto dalle norme.
La sperimentazione durerà 90 giorni a partire da quando saranno completate tutte le procedure autorizzative del Ministero Infrastrutture e dei trasporti per i varchi telematici per la ZTL di piazza Dante e via Duomo.
Al termine della sperimentazione saranno effettuate le verifiche complessive sull'andamento del provvedimento sul traffico, sulla qualità dell'aria, sulla sosta, sullo stato del trasporto pubblico, per poi assumere le decisioni definitive.

ZTL del Mare e Pedonalizzazione del Lungomare
La pedonalizzazione del lungomare resta un obiettivo strategico della Giunta, su cui a breve verranno presentate le linee guida per la riqualificazione, che partirà da via Partenope, su cui è stata presentata una proposta dal Consorzio degli operatori.
La Giunta, dopo una accurata discussione, riscontrate alcune criticità in particolare al contorno, a causa anche della crisi del trasporto pubblico, verificata la riduzione dei flussi di traffico veicolare di attraversamento est-ovest, ascoltate le obiezioni della Municipalità, di residenti, cittadini, operatori del commercio, ha quindi deciso le seguente modifiche temporanee a titolo sperimentale:
Conferma della pedonalizzazione del lungomare
Temporanea sospensione a titolo sperimentale della ZTL del Mare fino al 30 settembre 2013
Il provvedimento di sospensione della ZTL del Mare - che verrà adottato mediante ordinanza - partirà dal 29 aprile ( a conclusione dello smontaggio del Village America's Cup) e durerà sperimentalmente fino al 30 settembre 2013.
Gli agenti di Polizia Municipale hanno assicurato un presidio contro la sosta abusiva lungo tutto l'asse e le strade interessate dai flussi veicolari, in particolare all'ingresso ed uscita della galleria Vittoria.
Si precisa che la pedonalizzazione integrale di via Caracciolo è legata all'riapertura della Riviera di Chiaia.
Al termine della sperimentazione saranno effettuate le verifiche complessive sull'andamento del provvedimento sul traffico, sulla qualità dell'aria, sulla sosta, sullo stato del trasporto pubblico, per poi assumere le decisioni definitive per la Ztl del Mare.

ZTL di Napoli: tutte le modifiche a ZTL del Mare e Piazza Dante

Viale Gramsci - Napoli

In attesa di conoscere i provvedimenti attuativi consequenziali alla delibera quadro approvata stasera dalla giunta comunale, sono state anticipate dall'ufficio stampa del consiglio comunale di Napoli alcune delle novità riguardanti le ZTL di Napoli con le modifiche con cui il sindaco De Magistris ha parzialmente accolto le tante richieste provenienti sia dalle municipalità coinvolte che da cittadini e commercianti.
Le modifiche sono state rese necessarie dal perdurare della crisi del trasporto pubblico locale. 

ZTL Centro Antico

Come già anticipato alcune settimane or sono, le corsie preferenziali di Piazza Dante e via Duomo subiranno alcune profonde modifiche:

• Corsia riservata per motocicli, che potranno sempre circolare
• Apertura al transito di autoveicoli dalla sera alla mattina, con orari ancora da definire, variabili con le stagioni

ZTL del mare ( in vigore dal termine del periodo interessato dalla ztl straordinaria per l'America's cup)

• Sospensione dei varchi di via Acton e di piazza Sannazaro
• Riapertura al traffico veicolare dell'asse viario  Via Acton - Riviera di Chiaia - viale Gramsci

Se solo fra qualche giorno verranno definiti i particolari dei provvedimenti di modifica alle due principali zone a traffico limitato cittadino, sembra evidente che verrà confermata la pedonalizzazione del lungomare di Napoli, con la chiusura di via Caracciolo una volta terminata l'emergenza alla riviera di Chiaia, così come appare chiaro che la ZTL del mare risulterà in parte sospesa, come più volte auspicato dal sottoscritto, mentre sarà funzionante e controllata con varchi elettronici la ztl di Chiaia, oltre alla parte "alta" della ztl del mare.

Il comunicato riguardante la delibera così come è stato pubblicato su facebook dall'ufficio stampa del comune:

GIUNTA APPROVA DELIBERE PER MOBILITA' E ESENZIONE TASSE RIVIERA CHIAIA

La giunta del comune di Napoli ha approvato una delibera quadro che dà mandato agli uffici tecnici competenti di procedere rapidamente ad attuare i correttivi riguardanti la mobilità sul territorio cittadino. Alla delibera seguiranno, in settimana, i conseguenziali provvedimenti attuativi della delibera (che trovate in allegato) e che riguarderanno, tra l'altro, le modifiche al dispositivo di mobilità della Riviera di Chiaia, mediante l’apertura dei varchi di via Acton e piazza Sannazaro (con la fine della Coppa America). Importanti novità anche per quanto riguarda piazza Dante e via Duomo. I ciclomotori potranno circolare h24, attraverso una corsia riservata. Per quanto riguarda il libero transito a tutti per Piazza Dante e via Duomo sarà consentito dalla sera al mattino con una diversa articolazione oraria a seconda del periodo di vigenza dell'ora legale, come sarà specificato in settimana. L'amministrazione conferma la propria linea strategica in materia di mobilità sostenibile, puntando sul potenziamento delle isole pedonali nel centro storico e in tutti i quartieri della città, e in particolare, il lungomare che sarà oggetto di un intervento di riqualificazione, e favorendo la mobilità ciclistica.I correttivi sono necessari per dare una risposta concreta alle crescenti difficoltà legate alla grave crisi economica rispetto a cui, a detta degli operatori economico commerciali, le limitazioni del traffico rappresentano un aggravio; alla crisi del trasporto pubblico locale, cittadino e regionale, causato dai tagli nei trasferimenti da parte del governo centrale che ha prodotto una forte contrazione di quantità e qualità del servizio; al crollo di parte del palazzo civico 72 della Riviera di Chiaia. Si tratta di modifiche che sono state sollecitate anche durante gli incontri tenuti dall'amministrazione con i rappresentanti di Confcommercio, Confesercenti, Aicast, con le associazioni del territorio, cittadini e cittadine, municipalità e consorzi operanti nelle diverse aree urbane interessate dai provvedimenti di limitazione del traffico veicolare.Un ulteriore provvedimento regolamenterà una innovativa disciplina sull'occupazione di suolo pubblico, anticipata nella delibera odierna.
La Giunta ha inoltre approvato una delibera (in allegato) riguardante “le agevolazioni per le famiglie e per le attività economiche coinvolte nel crollo dell'edificio della riviera di Chiaia”. Con questo atto si riconosce in favore dei cittadini danneggiati dal crollo dell’edificio, a partire dalla data in cui si è verificato l'evento, i seguenti benefici per l’anno 2013: un contributo commisurato al pagamento delle imposte comunali, quali l’IMU (in misura pari al 50% dovuto per gli immobili inagibili) e la TARSU/TARES (in misura pari al dovuto), l’esenzione totale della Cosap (compresi i passi carrai); l’esenzione del canone della fornitura per i consumi idrici.

ZTL ed America's cup: tutte le modifiche alla viabilità dal 29 marzo 2013

mappa ztl straordinaria America's cup dal 31 marzo 2013

Aggiornamento riguardante i giorni 13 e 14 aprile, 19, 20 e 21 aprile 2013

Sia sabato 13 che domenica 14 aprile 2013, dalle ore 9.00 alle ore 2.00 del giorno successivo, via Caracciolo - nel tratto tra piazza Vittoria e viale Dohrn - sarà dedicata al transito esclusivo dei mezzi di emergenza e di soccorso.  Tutto il fronte dove si svolgeranno le prove e le regate sarà dedicato ai soli pedoni. Gli stessi provvedimenti di viabilità e di trasporto pubblico sono stati previsti per il 19, 20 e 21 aprile 2013, giorni di svolgimento delle regate ufficiali.

Per venire incontro alle richieste della prefettura, il piano di traffico noto come "ztl straordinaria America's cup" è stato ulteriormente modificato rispetto a quanto pubblicato ieri e già noto.  In particolare da domenica 31 marzo 2013 e fino al 28 aprile 2013, verrà istituita una corsia "preferenziale" provvisoria come di seguito indicato:

• Via Caracciolo - viale Dohrn:  due corsie percorribili da piazza Vittoria a Piazza della Repubblica e viceversa
• Corsie dedicate ai mezzi di soccorso, ai mezzi pubblici di linea, taxi, motoveicoli, veicoli di emergenza e soccorso, veicoli diversamente abili
• Via Caracciolo da piazza della Repubblica a piazza Sannazaro aperta anche ai residenti

Orari della ztl straordinaria America's cup dal 31 marzo 2013 e fino al 28 aprile 2013

• domenica 31 marzo: dalle ore 7.00 alle ore 24.00;
• lunedì 1 aprile: dalle ore 7.00 alle ore 24.00;
• dal lunedì al giovedì: dalle ore 7.00 alle ore 21.00;
• dal venerdì alla domenica: dalle 7.00 del venerdì alle 24.00 della domenica.
• Per la settimana dal 13 al 21 aprile 2013, dedicata a prove e regate, saranno previste ulteriori disposizioni di viabilit

BUS

• Sarà istituita la Navetta Riviera, in partenza da piazza Vittoria, per servire gli utenti della Riviera di Chiaia che arriverà a ridosso dell'interruzione della strada ad orario continuato dalle 7.00 alle 21.00 con frequenza a 10 minuti.
• Sarà assicurato l'esercizio della linea AMN n. 151 (Garibaldi-Fuorigrotta), con frequenze programmate nell'ordine dei 10/15 minuti e della linea n. 154 (Brin-Vittoria-Santa Lucia) con analoga periodicità, dove a Brin sarà possibile lasciare l'auto nel parcheggio multipiano.
  Dalla zona occidentale, saranno assicurate le linee n. 140 (15 minuti), R7 (15 minuti), C18 (15/20 minuti) e C12 (15 minuti).

L'accesso alla ztl straordinaria sarà garantito a :
u veicoli dei residenti delle strade oggetto del divieto (riconoscibili dal documento di identità, dal Contrassegno di accesso alla ZTL del Mare, rilasciato dall'Amministrazione Comunale, o dal libretto di circolazione);
u veicoli dei possessori di posto auto fuori sede stradale nelle strade oggetto del divieto (riconoscibili da autorizzazione rilasciata dalla Municipalità 1, Chiaia - Posillipo - S. Ferdinando);
u veicoli commerciali adibiti al carico e scarico delle merci (H 24);
u mezzi pubblici di linea e non di linea (bus, taxi, auto pubbliche a noleggio con conducente);
u autoveicoli che trasportano diversamente abili con capacità di deambulazione sensibilmente ridotta, muniti del tesserino di cui al D.M.LL.PP. 1176 del 08.06.79, regolarmente rilasciato dalla competente Autorità, nonché i veicoli della Napoli Sociale adibiti al trasporto disabili;
u ai veicoli delle Forze dell'Ordine, di emergenza e di soccorso;
u autoveicoli intestati ad Enti Pubblici Locali, autoveicoli delle Società controllate dal Comune di Napoli, autoveicoli intestati a Società ed Aziende erogatrici di pubblici servizi, individuati da evidenti simboli apposti sulla carrozzeria;
u autoveicoli per funzioni di interesse pubblico, che espongono l'apposito Contrassegno rilasciato dall'Ufficio Contrassegni ZTL del Comune di Napoli;
u autoveicoli già autorizzati a circolare nelle corsie preferenziali che espongono l'apposito Contrassegno rilasciato dall'Assessorato alla Mobilità e Infrastrutture del Comune di Napoli;
u motoveicoli (motocicli e ciclomotori);
u veicoli intestati a Società di Vigilanza privata in servizio;
u veicoli con a bordo un medico in visita domiciliare per chiamate d'urgenza;
u veicoli con a bordo operatori accreditati del settore informazione giornalistica e radiotelevisiva, fotografi professionisti, nonché ai veicoli del Comitato Organizzatore dell' America's Cup, muniti dell'apposito accredito rilasciato dallo stesso Comitato;
u veicoli destinati ai parcheggi e alle autorimesse interne all'area (previo controllo ai presidi e con obbligo, per i titolari delle attività, di comunicare a fine giornata - entro le 24.00 l'elenco dei veicoli parcheggiati nelle loro strutture) nonché i veicoli provvisti di abbonamento rilasciato dalla Napolipark (riconoscibili da contrassegno rilasciato dalla Napolipark);
u veicoli dei clienti prenotati e destinati ai parcheggi degli alberghi o autorimesse con loro convenzionati, riconoscibili da apposito modulo rilasciato dalla struttura alberghiera di destinazione.

mappa ZTL del mare "America's cup 2013"  pdf completo con indicazioni   dal sito del comune di NApoli

E' stato pubblicato sul gruppo facebook dell'Ufficio Stampa del comune di Napoli il dispositivo di traffico che entrerà in vigore venerdì 29 marzo 2013 riguardante le modifiche alla ztl del mare per consentire la preparazione delle regate delle World Series di America's cup che si terranno dopo la metà di aprile.

Le difficoltà di far coincidere la presenza dei cantieri delle imbarcazioni alla rotonda Diaz, la situazione di emergenza che vige tuttora alla riviera di Chiaia, il previsto incremento di presenze sul lungomare sia per le feste pasquali che per le regate, hanno portato ad uno sconvolgimento vero e proprio della viabilità lungo via Caracciolo e dintorni rispetto alle settimane precedenti.

Saranno previsti quattro varchi per accedere alla ztl del mare "America's cup", come visibile in piantina.
Aggiornamento: Durante lo svolgimento delle regate sarà chiusa via Caracciolo anche a residenti e bus (aperta solo a mezzi forze dell'ordine ed ambulanze). Si tratterà pertanto di una settimana difficilissima da gestire per quanto riguarda la viabilità cittadina.

In particolare le modifiche interne alla ztl del mare saranno le seguenti:

• Viale Dohrn riaperta al traffico, a doppio senso
• Via Caracciolo chiusa al traffico da piazza della Repubblica all'incrocio con viale Dohrn
• Viale Gramsci tornerà con il senso unico da piazza della Repubblica in direzione piazza Sannazaro
• Via Campanella, via Pergolesi e via F. Galiani: invertito senso di circolazione
• Via Mergellina: sospesa la preferenziale

Per quanto riguarda le linee BUS ANM interessate dal provvedimento, è disponibile una piantina sul sito dell'ANM
Tutto il provvedimento così come è stato pubblicato, con tutte le indicazioni anche dei parcheggi:

Sarà riaperto al transito veicolare viale Anton Dohrn con l'istituzione deldoppio senso di circolazione; sullo stesso viale Dohrn sarà istituito: illimite massimo di velocità 30 Km/h; il divieto di sosta permanente conrimozione coatta ambo i lati nel tratto tra piazza della Repubblica ealtezza ingresso Circolo del Tennis; n. 6 posti per diversamente abili neltratto fronte il Circolo del Tennis direzione piazza Vittoria in posizioneparallelamente al marciapiede, in prosieguo al cantiere della Linea 6 dellaMetropolitana di Napoli; un'area di sosta per i taxi parallela almarciapiede lato villa Comunale; la modifica della sosta regolamentata apagamento senza custodia (cosiddette "strisce blu") dalla posizione apettine a quella parallela al marciapiede.
Via Francesco Caracciolo sarà chiusa al transito veicolare nel tratto traviale Dohrn e piazza della Repubblica; sarà invertito il transito veicolarenei tratti di via Sannazaro/via Mergellina e di via Sannazaro/ piazza dellaRepubblica e, pertanto, la circolazione veicolare sarà consentita: nel primotratto, da via Sannazaro a via Mergellina, nel secondo tratto da viaSannazaro a piazza della Repubblica; sarà istituito il limite massimo divelocità a 30 Km/h.
In viale Antonio Gramsci sarà invertito l'attuale senso unico dicircolazione e, pertanto, i veicoli potranno circolare da piazza dellaRepubblica a piazza Sannazaro con il limite massimo di velocità a 30 Km/h.
In via Tommaso Campanella sarà invertito l'attuale senso unico dicircolazione e, pertanto, i veicoli potranno circolare da via FrancescoCaracciolo a viale Gramsci.
In via Francesco Galiani sarà invertito l'attuale senso unico dicircolazione e, pertanto, i veicoli potranno circolare da via FrancescoCaracciolo a viale Gramsci.
In via Giambattista Pergolesi saranno invertiti gli attuali sensi di marcia,pertanto, I veicoli potranno circolare da via Francesco Caracciolo a vialeAntonio Gramsci e da Largo Torretta a viale Antonio Gramsci.
In via Mergellina sarà sospesa la corsia preferenziale destinata ai mezzi ditrasporto pubblico e, pertanto, tutti i veicoli potranno circolare a doppiosenso di circolazione.
In piazza Jacopo Sannazaro saranno istituite alcune isole di traffico aseparazione dei sensi di marcia alla confluenza con viale Antonio Gramsci,via Sannazaro e via Mergellina; una corsia di marcia per la svolta asinistra da viale Gramsci in direzione via Sannazaro; sarà riaperta lacorsia di collegamento di via Mergellina con via Sannazaro, con laconseguente rimozione delle fioriere e la revoca delle aree di sostaregolamentata a tariffa oraria senza custodia (cosiddette "strisce blu") edi quella dei motorini.
In via Jacopo Sannazaro sarà invertito l'attuale senso di marcia dei veicolie pertanto si potrà circolare da piazza Sannazaro a via FrancescoCaracciolo.
In via Giordano Bruno sarà sospesa la corsia preferenziale, con conseguenteistituzione del doppio senso di circolazione per tutti i veicoli

Perchè la riapertura di via Caracciolo deve far riflettere in positivo

E' indubbio che la riapertura di via Caracciolo abbia portato ad un più facile smaltimento del traffico mattutino nei giorni feriali, eccezion fatta per il tratto intorno alla rotonda Diaz, troppo stretto per essere trasformato in doppio senso (va riaperta viale Dohrn fino al termine dell'emergenza). La sana convivenza nei giorni feriali di pedoni, ciclisti, motociclisti ed automobilisti indica ancora una volta come il provvedimento di "liberalizzazione" del lungomare di Napoli possa e debba essere modificato nei giorni feriali, garantendo così al contempo gli spazi necessari per le migliaia di persone che arrivano da ogni parte della provincia (il traffico nelle ultime due domeniche, con e senza via Caracciolo aperta al traffico, ne è indice)  nei weekend in cui il lungomare può essere chiuso e consentendo durante la settimana a napoletani e non di recarsi al lavoro senza eccessivi incrementi di traffico ed inquinamento (legati a percorsi più lunghi ed a percorrenza di strade meno scorrevoli), attraversando via Caracciolo e la riviera di Chiaia.  La crisi dei trasporti pubblici locali e la consapevolezza che il grave dissesto idrogeologico che sta colpendo la zona della riviera di Chiaia porterà inevitabilmente a forti rallentamenti nella realizzazione della linea 6 non possono consentire che la città patisca ulteriormente per le difficoltà legate ad una ztl del mare nata semplicemente in un momento storico sbagliato.  Ben vengano le ztl di Chiaia, ma è il momento di riconsiderare fortemente sia la ztl del mare che l'effettiva necessità di chiudere TUTTA via Caracciolo durante i giorni infrasettimanali.

Una nota a margine.
Al momento - cosa confermata da Anm -  su via Caracciolo nella direzione da Mergellina verso piazza Vittoria NON vi è alcuna fermata provvisoria dei bus.  Una situazione assurda da colmare quanto prima.

Ztl Napoli: attivazione varchi telematici zona a traffico limitato Piazza dei Martiri - Belledonne - Poerio e area pedonale Borgo Marinari

Entrano oggi in fase di "pre esercizio" le telecamere dei varchi telematici della ztl "Belledonne, Martiri, Poerio". Lo comunica l'assessorato alla mobilità ed aalle Infrastrutture attraverso il gruppo facebook "Ufficio Stampa del consiglio Comunale".  A partire quindi da oggi 11 marzo 2013 inizierà la fase di test delle telecamere, con presenza di polizia municipale. Fra un mese i varchi telematici di questa zona a traffico limitato saranno del tutto operativi e funzionanti.

Si tratta, come noto, di una ztl all'interno di un'altra ztl (quella di Chiaia "Morelli- Filangieri - Mille) , attualmente non attiva, all'interno di una terza ztl ancora più ampia, quella del mare. 

Dal 18 marzo 2013 saranno definitivamente operative le telecamere al varco telematico di borgo marinari. 

Al momento è di fatto sospesa la procedura di attivazione della ztl di Chiaia (hanno anche eliminato il cartello indicante la presenza della ztl) probabilmente a causa della situazione caotica legata alla grave situazione dei palazzi dissestati sulla riviera di Chiaia.   Nei prossimi giorni si capirà meglio quando verrà modificata la ztl del mare (che risulta attiva ma per la quale di fatto non vi sono quasi più controlli ai varchi) e quando diverrà attiva la ztl Morelli-Filangieri-Mille).

Quelli che il lungomare o è liberato o è desolato

Via Caracciolo durante un weekend di dicembre

La pedonalizzazione del lungomare di Napoli e la ztl del mare hanno diviso Napoli in fazioni.  La manifestazione organizzata stamattina in piazza Vittoria dagli appartenenti all'associazione Cittadinanza attiva in difesa di Napoli (gruppo su facebook con oltre 5000 iscritti) presieduta da Lucio Mauro ha avuto il merito di porre all'attenzione dei media un dissenso silenzioso troppo spesso sottovalutato, nonostante la non straripante partecipazione al "flash mob". In poche ore sono apparsi articoli sui principali quotidiani on line, articoli su siti e blog locali, discussioni su facebook come se il lungomare fosse stato chiuso da poche ore e non da mesi. 

Che Chiaia e Napoli più in generale sia divisa per quanto riguarda le opinioni sul lungomare liberato e la ztl del mare appare evidente anche dai sondaggi lanciati da Il Mattino (Ztl e crisi, giusta la protesta? con il 53% di Si) e la Repubblica (Sei favorevole alla chiusura del lungomare? con il 60% di si, scesi al 51% il giorno 17 gennaio), i cui risultati sono solo a prima vista discordanti. 

La maggioranza dei napoletani infatti, stando anche a quel che si legge in rete o si apprende discutendo per strada - nel gruppo di discussione sulle ZTL, oltre 3000 iscritti, ad esempio - è al contempo favorevole alla pedonalizzazione del lungomare e critica sui dispositivi di traffico che interessano Chiaia.  La miopia dell'attuale amministrazione infatti sta nel non voler valutare gli effetti che provvedimenti presi in un periodo caratterizzato da una profonda crisi del trasporto pubblico locale stanno causando sul traffico cittadino e sulle abitudini di chi a Napoli lavora e non semplicemente passeggia.  Se infatti è oramai chiaro che la ztl del mare non ha prodotto riduzione dell'inquinamento  ( analizzando i dati delle centraline ARPA si può notare anzi un peggioramento della qualità dell'aria con e senza la ztl del mare fra il 2011 ed il 2012), se è evidente a tutti che il lungomare liberato attrae migliaia di persone solo in caso di grandi eventi o nei weekend dei mesi primaverili ed autunnali, se è palese che via Caracciolo sia un deserto di asfalto durante i giorni feriali, in pochi al comune si sono mossi per modificare un dispositivo che non funziona.

Sarebbe facile effettuare semplici modifiche (Ad esempio):

• Riaprire la riviera di Chiaia a tutto il traffico veicolare nei giorni feriali, almeno fino alla chiusura dei cantieri della linea 6 ed al ritorno in funzione di un numero accettabile di bus
• Riaprire via Caracciolo al traffico nei giorni feriali per il tratto antistante la villa comunale (da via Dohrn a piazza Vittoria)
• Pedonalizzare in via definitiva via Caracciolo dinanzi alla rotonda Diaz e via Partenope almeno di sera e nei weekend
• definire la ztl di Chiaia come la somma delle tante piccole ztl interne

Una via intermedia, realizzata per gradi, farebbe contenti tutti, nella consapevolezza che gli interventi veri vanno fatti per potenziare il trasporto pubblico locale e che qualsiasi provvedimento o discussione sulla mobilità sostenibile senza trasporti pubblici perde valore.

Napoli: ZTL del mare e di Chiaia - proroga fino al 31 marzo 2013 (con istituzione ZTL Pignasecca)

traffico in Riviera di Chiaia - ZTL del mare

La ZTL del mare, che divide Napoli ed i napoletani oramai da diversi mesi, è stata prorogata per altri quattro mesi, dal 1 dicembre 2012 al 31 marzo 2013, in attesa che venga modificato il piano generale del traffico urbano (PGTU) e che si giunga ad un provvedimento definitivo.  Il provvedimento di proroga, presentato dall'assessore Donati oggi 27 novembre 2012, ricalca in massima parte l'ultima proroga alla ztl straordinaria.  

Per quanto riguarda la ztl del mare il provvedimento prevede l'istituzione di una zona a traffico limitato interna all'area delimitata dalle seguenti strade:

• Via Sannazaro (transitabile),Piazza Sannazaro (transitabile), Viale Gramsci, Riviera di Chiaia (tratto da Via Martucci a ViaPiedigrotta - transitabile in direzione Via Piedigrotta), Via Martucci (transitabile), Piazza Amedeo (transitabile), Via del Parco Margherita (transitabile), Corso Vittorio Emanuele (tratto da via del Parco Margherita a via Trinità delle Monache- transitabile), Vico Trinità delle Monache, Via Pasquale Scura, Via San Liborio, Via Toledo, Piazza Municipio (transitabile), Via Acton, Via Nazario Sauro, Via Partenope e Via Caracciolo,

Divieto di transito veicolare dalle ore 8.30 alle 14.00 dal lunedì al venerdì eccetto

• residenti, possessori di posto auto fuori sede con autorizzazione, veicoli commerciali adibiti a carico-scarico merci, mezzi pubblici, auto che trasportano diversamente abili, veicoli forze dell'ordine e pronto soccorso, motoveicoli, veicoli destinati a parcheggi ed autorimesse interne all'area, altre eccezioni presenti nell'ordinanza

 In più con delibera di Giunta Comunale n. 839 del 21.11.2012, è stato approvato il Piano Particolareggiato del Traffico denominato "Interventi per la mobilità sostenibile: ZTL del Mare e
ZTL Quartieri Spagnoli - Tarsia Pignasecca" ed è stata istituita una ZTL dell'area Tarsia-Pignasecca ed alcune aree pedonali nei quartieri spagnoli.

A regime, secondo quanto si apprende anche dal sito internet del comune di Napoli, gli orari in cui saranno in vigore le ZTL sopra citate saranno:

- ZTL del Mare: dal lunedì al venerdì, dalle ore 8.30 alle ore 18.00
- ZTL dei Quartieri Spagnoli: tutti i giorni, dalle ore 7.00 alle ore 18.00
- ZTL di Tarsia/Pignasecca: tutti i giorni, dalle ore 7.00 alle ore 18.00

In più sarà attiva e controllata da telecamere, per quanto riguarda Chiaia, anche la ZTL "interna" di Chiaia,vietata ai motoveicoli NON autorizzati, con accessi videocontrollati da via Morelli e piazzetta Rodinò,  creando un effetto "matrioska" con una zona a traffico limitato interna ad un'altra zona a traffico limitato.

Per quanto le zone a traffico limitato possano effettivamente contribuire a ridurre l'inquinamento ambientale e decongestionare i centri cittadini, sarebbe stato meglio - come già scritto più volte - attendere sia la chiusura dei cantieri della metropolitana che l'uscita dalla crisi dei trasporti pubblici locali napoletani e campani.  La chiusura di un'arteria principale al traffico o la limitazione di questo solo a pochi aventi diritto non può accompagnarsi alla riduzione drastica del numero di bus in circolazione e delle corse dei treni metropolitani e non solo. In tal modo il rischio concreto è che il provvedimento invece che ridurre le emissioni inquinanti ed il traffico non abbia altro effetto che spostare un ugual numero di auto su altre strade meno adatte e più facilmente congestionabili.

Come bloccare il traffico nella ztl del mare a Napoli

Venerdì pomeriggio un gruppetto di manifestanti - scioperanti ha trovato il modo di bloccare il traffico in una zona vastissima, fermandosi a manifestare davanti la galleria Vittoria, all'altezza della sede de Il Mattino. Il risultato, intorno alle ore 18.15, è stato il caos, con auto bloccate lungo tutta la riviera di Chiaia e piazza Vittoria da una parte e fino a piazza Municipio dall'altra.  L'incrocio fra via Morelli, via Chiatamone e la galleria Vittoria è infatti diventato nodo cruciale del traffico cittadino, essendo il traffico canalizzato da una parte e dall'altra proprio verso quel punto: appare assurdo che non si intervenga per evitare che pochi possano bloccare migliaia di persone in auto.

Traffico nella ztl di Napoli (ztl del mare)

Può sembrar strano, ma anche la ZTL del mare non è esente dal traffico mattutino. Stamane infatti la riviera di Chiaia appariva bloccata da piazza Vittoria fino all'inizio di viale Gramsci, con auto che procedevano a passo d'uomo. Che ci sia qualcosa che non funziona nel progetto ztl del mare, tanto evidente quanto poco compreso da parte di chi dovrebbe apportare quelle modifiche necessarie per rendere la mobilità a Napoli realmente sostenibile, soprattutto in un periodo storico influenzato dalla riduzione del numero di bus circolanti, dal percorso ridotto del tram e dai cantieri legati alla realizzazione della metropolitana. 

Napoli: allagamenti e varchi aperti nella ztl del mare

Piazza Vittoria allagata

A volte vien da pensare che la ZTL di Chiaia si chiami "del mare" non soltanto perchè collocata a ridosso del lungomare, ma anche perchè basta un breve temporale per trasformare la bella Piazza Vittoria in un vero e proprio lago. Automobili e motociclette stamattina erano costrette a navigare in alcuni tratti della piazza, alzando scie d'acqua alte anche oltre un metro, con buona pace dei pedoni e del traffico che, intorno alle 9.15 di questa mattina, 3 settembre 2012, risultava paralizzato per quanto riguarda la Riviera di Chiaia da piazza della Repubblica fino a piazza della Vittoria.

Fra l'altro - anche se il traffico nel senso di marcia era di gran lunga inferiore - stamane risultava aperto il varco ZTL di via Acton, non è ben chiaro se perchè i tanti vigili presenti in quel punto avevano timore di bagnarsi a causa delle enormi pozzanghere o perchè per motivi legati alle condizioni atmosferiche la ztl sia stata sospesa (non c'è traccia però di ordinanze in tal senso sul sito del comune). 

Varco ZTL di via Acton senza controlli

Il lungomare liberato poco utilizzato nei giorni feriali

Via Caracciolo, il lungomare di Napoli, come appare di mattina durante i giorni infrasettimanali. Come sottolineato più volte, una scelta intermedia fra l'attuale ZTL del Mare e pedonalizzazione di buona parte del lungomare  ed il ritorno al PGTU che definisce il lungomare e la riviera di Chiaia assi viari primari del traffico veicolare potrebbe essere la riapertura parziale di via Caracciolo, proprio nel tratto fotografato corrispondente alla parte adiacente alla villa Comunale e meno utilizzata, oltre ad una ZTL più leggera che possa interessare le aree interne alla riviera di Chiaia, il tutto in attesa dell'apertura della linea 6 e del potenziamento del trasporto urbano cittadino su ferro ancor prima che su gomma.

Link al gruppo di discussione sulle ZTL di Napoli amministrato, fra gli altri, anche dal sottoscritto: https://www.facebook.com/groups/321510981247520/

Da notare che lungo l'intero tratto di via Caracciolo dall'incrocio con viale Dohrn fino a piazza Vittoria, c'era un'auto (della polizia), una podista, un ciclista (il sottoscritto) e poco altro. Lungo il tratto di Via Caracciolo verso la rotonda Diaz vi erano invece più persone a piedi e qualche ciclista in più.

Napoli: Ztl del Mare: orari e proroga fino al 30 novembre 2012 + proposte

piantina della ZTL del mare - fonte Comune di Napoli

Cambia ancora la ZTL di Chiaia, denominata ZTL del Mare in quanto non più straordinaria ma prossima a diventare definitiva, con buona pace delle centinaia e centinaia di persone che quotidinamente si ritrovano imbottigliate nel traffico causato dalla cattiva gestione dei varchi di accesso principali alla ZTL, in via Acton ed in piazza Sannazaro.  

La ZTL così strutturata sarà in vigore fino al 30 novembre, in attesa di creare una ZTL definitiva con varchi di accesso con telecamere.

In breve queste le novità di maggior rilievo:

• Nuovo orario:
• dal lunedì al venerdì dalle 8.30 alle 14.00 
• Confermata la pedonalizzazione di tutto il lungomare da Via Caracciolo a via Partenope
• accesso consentito in via Partenope per residenti con posto auto fuori strada e clienti degli alberghi
• Riaperta via Dohrn come parcheggio gestito da Napolipark con tariffe più che raddoppiate di sabato, domenica e festivi, ovvero nei giorni di maggior utilizzo dei posti auto in quella zona
• Riduzione del numero di varchi per l'accesso ai garage:

• piazza Amedeo - Piazza Sannazaro - via Acton

Non si capisce perchè i posti auto in via Dohrn abbiano subito un incremento di ben oltre il 100% nei giorni di maggiore utilizzo, sabato, domenica e festivi, a causa dell'eliminazione della tariffa per fasce orarie ( 3 euro 8-14 e 14-20 o 4 euro al giorno) e dall'introduzione della seguente tariffazione:

• tariffa di € 1,50 la prima ora e di € 2,00 le successive

Trattandosi di posti auto utilizzati in massima parte da genitori con bambini e da sportivi residenti - è infatti lontanissimo dalle zone commerciali di Chiaia - non si capisce perchè chiedere ai cittadini questo esborso aggiuntivo.

Chi scrive, come ha più volte sottolineato nel  gruppo su facebook dedicato al confronto sulle ZTL di Napoli, ritiene da una parte che aree pedonali e ztl siano di fondamentale importanza per città che abbiano vellietà turistiche, dall'altra che queste non possano prescindere da due fattori di primaria importanza:

• l'esistenza di valida alternativa in termini di trasporto pubblico
• la non incidenza in termini di inquinamento e traffico sul resto della viabilità cittadina

Essendo purtroppo il lungomare / riviera di Chiaia l'unico vero asse viario principale che attraversa la città da una parte all'altra, appare evidente che in un periodo di forte riduzione della frequenza dei mezzi pubblici e con la linea 6 ancora in costruzione, sarebbe auspicabile un percorso del tutto differente per giungere alla creazione di una vasta ztl, sia in termini di tempistica - per tappe - che di dimensioni. 
Iniziare con l'estate con la chiusura di via Caracciolo (parte) e via Partenope, investendo per riqualificare un tratto di lungomare di importanza fondamentale per la città, magari eliminando già da ora l'orrida scogliera realizzata per le regate di America's cup. Al contempo prevedere una ZTL "commerciale" di Chiaia, alla tregua di quella che viene realizzata in periodo natalizio.   Con il tempo, con la chiusura dei cantieri, l'inaugurazione della linea 6 e, si spera, la fine della crisi del trasporto pubblico locale, realizzare zone a traffico limitato più vaste in una zona che - si ricorda - non è un centro storico propriamente detto ed al contempo è un asse viario principale per chi deve recarsi al lavoro.

Sarebbe interessante conoscere, fra l'altro, i dati relativi all'inquinamento cittadino e verificare, attraverso nuove centraline collocate in zone strategiche, quanto si stia sforando in termini di particolato ed emissioni nocive nelle zone prossime alla ztl.  Chi scrive è infatti convinto che a conti fatti il provvedimento stia causando un incremento di inquinamento in città e non una riduzione.

Come entrare in ZTL di Chiaia senza passare per il varco e il caos di piazza Municipio

Percorso alternativo di ingresso in ZTL straordinaria da piazza Municipio - google maps

Edit: con l'inversione di senso di marcia di via Chiatamone  - a partire dal 6 giugno 2012- questo itinerario ha ancora senso ma cambia il percorso. Infatti dopo essere giunti in via Cesario Console si deve scendere fino all'incrocio con via Acton e poi girare a sinistra per entrare nella galleria Vittoria.

Anche stamattina chi scrive ha trovato conferma alla rapidità di accesso in ZTL straordinaria di Chiaia attraverso un  percorso alternativo che molti suggeriscono da piazza Municipio senza impelagarsi nel caos di traffico di via Acton (varco ZTL principale).  Risalendo da piazza Municipio si imbocca via Vittorio Emanuele III, ingresso ZTL segnalato da un cartello seminascosto senza controllo alcuno da parte dei vigili, si prosegue per via San Carlo e Piazza Trieste e Trento, quindi si costeggia piazza del Plebiscito salendo poi per via Gennaro Serra. Come da piantina si prende poi via Monte di Dio e si scende, all'incrocio prima della Nunziatella in direzione via Egiziaca a Pizzofalcone; proseguendo per via Solitaria si arriva in via Cesario Console e si può girare per via Santa Lucia.  Con qualche deviazione in più si riesce quindi ad entrare agevolmente in ZTL straordinaria di Chiaia senza passare per il varco di via Acton ed evitando inutili file.
Appare evidente che questo consiglio è dato a residenti ed autorizzati perchè, nonostante non vi sia un effettivo controllo al varco, i vigili in piazza Trieste e Trento che fermano le auto per controlli a campione potrebbero multare automobili non autorizzate all'ingresso.
Il tutto in attesa delle modifiche annunciate dal sindaco de Magistris, sperando che venga incontro a diverse delle richieste riportate anche qui in precedenti post.

Di seguito la piantina della zona come da google maps:


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